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△金渝隧道左線改造段完成擴挖施工
近日,寸灘港C區(qū)路網(wǎng)工程-金渝隧道改造及匝道工程順利完成左線改造段最大斷面開挖及初支施工,標(biāo)志著左線改造段擴挖順利完成,項目重要節(jié)點被成功攻克,為實現(xiàn)左右線隧道交通轉(zhuǎn)換和項目按期完工提供有力保障。
金渝隧道改造及匝道工程位于片區(qū)西北側(cè),包含3條隧道、1座橋梁及左、右連接線,總里程約1.293公里。其中,金渝隧道左線全長380.953米,改造段(二車道改三車道、二車道改四車道)長129.58米,最大開挖高度14.88米,最大開挖寬度25.55米,最大開挖斷面為299.2平方米,據(jù)國際隧道協(xié)會(ITA)定義的隧道橫斷面積劃分標(biāo)準(zhǔn),屬特大斷面。
“施工過程中,最難的就是如何安全、平穩(wěn)鑿除既有隧道的二襯、初支結(jié)構(gòu),以及面對不同圍巖等級和斷面尺寸變化時如何及時、靈活地進(jìn)行工序轉(zhuǎn)換!贝鐬└鄢枪鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,面對上述重難點問題,所有管理人員積極思考,堅決不套模版,邀請行業(yè)專家根據(jù)項目實際情況進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo),多次開展技術(shù)研討,優(yōu)化暗挖專項方案,動態(tài)調(diào)整施工組織,并通過創(chuàng)建左線隧道改擴建施工BIM工藝模擬、強化隧道監(jiān)控量測等措施,有效將施工“難點”化為“支點”,最終安全高效地完成了金渝隧道左線改造段開挖及初支施工。
△金渝隧道改造及匝道工程施工現(xiàn)場
自今年6月項目開工以來,項目全體建設(shè)者鉚足干勁搶抓施工黃金期,扎實推進(jìn)工程建設(shè)取得顯著進(jìn)展。下一步,寸灘港城公司將快速推進(jìn)隧道仰拱及二襯結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度,在充分保證人員、材料、機械設(shè)備供應(yīng)充足的前提下,力爭今年年底前實現(xiàn)左線隧道結(jié)構(gòu)完工,為右線隧道開工創(chuàng)造條件。
項目建成通車后將成為連接金渝大道與寸灘港片區(qū)的重要通道,有效提升寸灘港交通通行能力,進(jìn)一步構(gòu)建寸灘港“外聯(lián)內(nèi)暢”交通格局。
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